Unfortunately still in Dutch, but soon also in English.
Sorry for the inconvenience.

De historie van de KLM huisjes.

KLM is begonnen met het uitgeven van de huisjes in 1952.
De vliegtuigmaatschappijen mochten in die tijd geen cadeautjes geven om de klanten te trekken omdat dat geen eerlijke competitie was.
De KLM liet Delfts Blauwe huisjes maken, gevuld met Likeur en later met Jenever.
Toen begonnen natuurlijk alle concurrenten van de KLM te klagen: “KLM geeft cadeautjes aan de klanten”, waarop KLM zei “wij mogen zelf toch wel weten hoe wij de drank aan onze klanten schenken?”. “Er is toch geen wet die zegt hoe ik mijn drinken moet serveren?”.
En zo zijn ze begonnen.

KLM is op 7 oktober 1919 opgericht. In 1993 waren er 60 soorten huisjes gemaakt.
Speciaal voor het Midden-Oosten (waar geen sterke drank mag worden ingevoerd) werden speciaal asbakjes gemaakt naar voorbeeld van de bestaande huisjes, tegenwoordig worden de huisjes leeg aan de mensen gegeven die op die vluchten reizen. Achterop de lege huisjes is een stikker geplakt met daarop de text “Empty due to Customs regulations on this route”.
In 1994, toen de KLM zijn 75 jarig jubileum vierde hadden ze nog even snel 15 huisjes laten maken, en dat bracht het totaal op 75 soorten huizen! Daarna is elk jaar op 7 oktober een nieuw huisje uitgegeven. Nu in 2003 komt huisje nummer 84 uit.

De Delfts Blauwe huizen werden gemaakt bij de Koninklijke Goedewaagen.
Goedewagen was in het begin gevestigd in Gouda, maar is verhuist in 1984 naar Nieuw Buinen (Drente).
Toen zei iemand uit de KLM Miniature Club dat de huisjes in Taiwan gemaakt worden en geen echte Delfts Blauwe huizen meer zijn.

Wat ik ervan weet is dit,

Goedewaagen heeft de huizen geleverd aan Bols tot maart 1995, daarna liet Bols ze niet meer maken door Goedewaagen maar in Singapore, omdat Bols veel klachten ontving dat ze lekten en van slechte kwaliteit waren en Goedewaagen het probleem niet kon oplossen.
Waarop De directeur S.J. Kramer antwoorden “wij maken meer Delfts Blauw dan in Delft. Hoe kunnen we nou slechte kwaliteit maken?, ze vinden ons gewoon te duur”.
Goedewaagen deed Bols een proces aan wegens contract breuk.
Goedewaagen ging gewoon verder met het produceren van de huizen alleen nu zonder de namen van “KLM” en “Bols” erop en de huizen bevatten geen Jenever.
Waarop Bols Goedewaagen weer een proces aan deed. In mei 1997 won Bols deze rechtszaak en Goedewaagen moest ophouden met het produceren van de huizen die op de KLM huizen van Bols leken.
Alle huizen tot 1995 zijn gemaakt door Goedewaagen en daarna in Singapore.

In 1997 werd er gevraagd aan W. Ingenhoven (hoofd van de PR van Bols) of deze huizen nou geen Delfts Blauw meer zijn. Waarop hij antwoordde “De techniek maakt dat de huisjes van Delfts Blauw zijn en niet de plaats waar ze gemaakt worden bijna 75% van al het Delfts Blauw wordt buiten Delft gemaakt.

Simon Rynbende startte in 1793 de Distilleerderij. Het bedrijf Rynbende werd overgenomen door Henkes in 1953. Henkes werd op zijn beurt weer overgenomen door Bols in de jaren 80.

KLM huizen werden gevuld met Rynbende, Henkes en Bols.
Alleen de eerste 45 nummers zijn gevuld met Rynbende en Henkes, met Bols zitten we nu op 83 huisjes.
De huisjes van Rynbende hebben door de jaren heen verschillende logo’s gehad

Maar naast deze miniatuur huisjes zijn er ook nog een aantal andere gemaakt.

Paleis op de Dam, die werd gegeven aan paren die met hun huwelijksreis business class vlogen.

De Waag, De Kaaswaag werd gegeven aan de pas getrouwden in plaats van het Paleis op de Dam.

Dan zijn er ook nog grootte series gemaakt, maar alleen van de Waag en van het KLM gebouw (huis #75)